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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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アウディ ニュース
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ウィートリーのアウディ移籍は“損失”とマルコ。一方で厳しい仕事を望む姿勢も理解「彼はチャンスを求めた」
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2025年のラインアップ問題に悩むザウバー／アウディ。“若さと経験”のジレンマに直面「今は答える立場にない」
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アウディ、さらにスポーティになった新型『RS3』を本国発表。ニュル北コースでクラス最速タイムを記録
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モンツァを訪れたアウディF1のビノット、ザウバーの現状は「受け入れられない」有能な人材がいる一方で課題は多いと分析
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アウディ、旗艦電動SUV『Q8 e-tron』に専用エクステリア採用の限定車“エディション・エスライン”を設定
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F1コラム：ザウバー／アウディの条件は低額サラリーでの1年契約か。2025年ドライバー候補8人とその公算
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アウディ、旗艦『A8』に資質を際立たせる限定車“グランドツーリングリミテッド”を導入。PHEV仕様も設定
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マクラーレン育成ボルトレートにザウバー／アウディ加入の噂。トップのビノットが関心を持っていると報道
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最終盤を迎えたF1ドライバー獲得戦。アルピーヌはドゥーハンの可能性大。誰もが狙うアウディのシート
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】アウディ本気のF1プロジェクト。トップ2交代でライバルたちの認識も変わる
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F1コラム：アウディF1プロジェクトが抱える課題。さらなる体制変更の可能性と、サインツ獲得失敗後に残された選択肢
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F1コラム：自動車業界の変化に合致する2026年新パワーユニット。優れた“実験室”に期待する新規参入メーカー
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アウディのF1へのアプローチは「根本的に間違っている」とエディ・ジョーダン。スイスに拠点を置くザウバーの買収を疑問視
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アウディ、フル電動化の『A6』を本国発表。フラットフロア採用のPPEでCd値は極限の0.21に
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F1分析：サインツがアルピーヌではなくウイリアムズを選択した3つの理由
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サインツを逃したザウバー／アウディの有力候補はボッタス。アルピーヌはドゥーハン起用か
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レッドブルF1、長年の成功支えたウィートリー移籍に伴い、チーム体制変更へ。「層の厚さ」に自信、重鎮離脱に懸念なし
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アウディF1、チーム代表にレッドブルのスポーティングディレクター、ウィートリーを抜擢。ビノットとの新首脳体制を発表
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ヒュルケンベルグ、加入予定のザウバーF1上層部の変化は「予想外だが、心配はない」
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アウディ、初代『A4』から30年の蓄積を経て新型『A5』へ刷新。セダン、アバントともより魅惑的に
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ビノットはサインツをアウディF1に誘い込むことができるか。フェラーリ時代の関係は良好
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ザイドルとホフマンの解雇に見える、アウディの厳格な組織運営。F1での将来を見据え内紛は許されず
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アウディ、F1プロジェクトのトップに元フェラーリ代表のマッティア・ビノットを起用。ザイドルらは離脱へ
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アウディ、ニュル最速の市販SUV『RS Q8パフォーマンス』を本国発表。最高出力は640PSに
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アウディF1、燃料・潤滑油サプライヤー、bp／カストロールとのパートナーシップ契約を発表。長期スポンサー契約も
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ザウバー／アウディF1、メルセデスの上級スタッフを新設プログラムディレクターに任命
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ドライバーラインアップなどをめぐり、アウディF1技術開発部門の責任者とザウバーCEOザイドルが対立か
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F1パワーユニット開発に取り組むアウディ、すでにレース距離のシミュレーションも実施。他カテゴリーでの経験が大きな資産に
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アウディ、主力SUVの『Q5』系にダンピングコントロールサス装着の“S line dynamic edition”を設定
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キック・ザウバーがパフォーマンスディレクターを新設。レッドブルF1やインディカーなどで経験を積んだベテランを起用
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