朝倉咲彩あさくらさあや
2026年 / オートサロン
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フェラーリ ニュース
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F1次世代パワーユニット時代に参戦する6マニュファクチャラーとそれぞれのカスタマーチーム。メルセデスが最大シェア
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利益は赤字でも積極的にF1に関与。ビジネス面から見る自動車メーカー系チーム【大谷達也のモータースポーツ時評】
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F1に参戦するPUメーカーを分析。メルセデスとフェラーリが財政と“依存度”で圧倒【大谷達也のモータースポーツ時評】
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2024年型F1マシン、約半数のチームが新車発表日を決定。アルピーヌはWECプロトタイプと同時公開か
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フェラーリ・ドライバー・アカデミーの責任者にジョック・クリアが就任。前任マタッサはアルファタウリへ
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F1史上最強マシン トップ10（1）10～7位：強さを誇ったシューマッハー時代のフェラーリ
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レッドブルはフェルスタッペン圧勝。ハミルトンの安定感が光るメルセデスと僅差のフェラーリ／2023年F1チームメイト対決
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『バスタブ型』で限界を迎えたフェラーリ。コンセプトを変え『ハイブリッド型』を導入／2023年F1開発まとめ（5）
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フェラーリF1、2024年に向けてマシンコンポーネントの95パーセントを変更
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【F1チームを支える人々：ジョシュ・クルーズ】ファンとの距離を縮めるソーシャルメディア担当。角田とは親友
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フェラーリF1はランキング3位に終わるも「本社上層部からの信頼を失ってはいない」とバスール代表
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“1周あたりコンマ2、3秒”のロスを挽回したフェラーリF1。背景に運営体制の変化「全員が積極的になるよう奨励した」
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フェラーリで活躍すること10年、ル・マン王者ジェームス・カラドが契約延長にサイン
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アーサー・ルクレールがフェラーリのドライバー育成プログラムから離脱。フェラーリのサポートは継続へ
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フェラーリF1、積極的な雇用活動を進めるも「効果は2年以上先」メルセデスやレッドブルからの引き抜きも計画か
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2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
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フェラーリF1、ルクレール＆サインツとの交渉に遅れも「2024年シーズン開始前に契約延長を決めたい」
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2024年にレッドブルに挑みたいフェラーリF1、トランスミッションシステムのスリム化でパフォーマンス向上狙う
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フェラーリF1、ライバルに先駆け、2024年型マシンのローンチデーを発表
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F1 Topic：元フェラーリ広報のアルベルト・アントニーニ氏が死去。アリバベーネ元代表とともに跳ね馬を支える
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コンコルド協定の策定を前に、フェラーリF1代表が財政状況を懸念「変化が大きい状況で予測を立てるのは難しい」
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元FIA会長トッドが2008年F1シンガポールGPに言及「不正に操作されたので間違いなく中止されるべきだった」
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フェラーリF1、ルクレールと2029年末までの契約延長で合意か。レッドブルからの引き抜きを防ぐ意図も
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フェラーリF1、2025年以降もラインアップ継続か。会長がルクレール＆サインツとの契約延長の意向示す
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フェルスタッペン、F1昇格以降サインツを支え続けてきたパーソナルフィジオを引き抜く
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PONOS RACING、フェラーリ296 GT3とミシュランでGT300参戦へ。コッツォリーノとワドゥを起用
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フェラーリF1代表、アブダビGPでのルクレールの戦術を正解と語る。メルセデス陣営はスポーツマンシップを称賛
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2023年F1第23戦アブダビGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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ルクレール2位「優れたマシンがあったし、戦略も正しかった」コンストラクターズ逆転ならず悔しさ：フェラーリ／F1第23戦
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ルクレールが予選2番手。サインツはQ1敗退も、フェラーリは選手権2位に自信「攻撃的な戦略で2台入賞を狙う」F1第23戦
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