Pacific Fairies
フェラーリ ニュース
フェラーリ ニュースアーカイブ
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F1最終戦候補地と噂されるイモラでピレリがタイヤテスト。フェラーリとレーシングブルズが走行
F110時間前 -
楽天がフェラーリF1とのパートナーシップを発表。2027年から通信とEコマースのチームパートナーに、ロゴも掲出へ
F109-17 -
「アントネッリとメルセデスを止められない」選手権3位のハミルトンもタイトル争いを断念か。古巣への敬意も明かす
F109-17 -
ハミルトンが3番手からブレーキトラブルでリタイア、連続入賞途切れる。ルクレールはSC待ちが報われず「4位が最善の結果」
F109-15 -
2番手ルクレール「かなりグリップを得られたことが印象的。予選が重要になる」新設のマドリンクで初日からトップ争い
F109-12 -
フェラーリのモンツァ不振で“反バスール派”メディアが集中砲火。代表の解任求める記事も
F109-11 -
フェラーリふたりがモンツァのインシデントについて話し合い、わだかまりを解消。「僕がやりすぎた」とルクレール
F109-11 -
ルクレール、高速クラッシュで50Gの衝撃も、パワーユニットは無事。スペインでのグリッドペナルティは避けられる見込み
F109-10 -
F80、499Pなど至極の跳ね馬が六本木に集結『フェラーリ・フェスティバル東京』開催決定。話題のEVルーチェも
インフォメーション09-10 -
行き過ぎたチームメイトバトルで沈んだフェラーリ。代表はハミルトン優先のチームオーダーを出すのは「まだ早い」との考え
F109-09 -
悲惨なホームGPのフェラーリ。ルクレールはクラッシュ、ハミルトンは『ADUO 2』エンジンでも「ストレートで遅くて戦えなかった」
F109-08 -
【F1イタリアGP決勝の要点】惨敗のフェラーリ。懸念が残るハミルトンとルクレールの確執
F109-07 -
フェラーリがイタリアGPで『ADUO 2』エンジンを投入「このアップデートは正しい方向への一歩」とハミルトン
F109-05 -
P会員限定パドック裏話:ハミルトン、チームオーダーを躊躇うフェラーリに苛立ち
F109-03 -
ハミルトン、幼少期から夢見た『フェラーリF40』をついに入手。30年眠り続けた名車をマラネロでメンテナンス
F109-03 -
P会員限定FIA F2王者の悲劇は続くのか。F1の長期化と狭き門が奪う若き才能の行き場/スペイン人ライターのF1コラム
F109-02 -
フェラーリ、F1イタリアGP用シューマッハー・トリビュート・リバリーを発表。加入30年を記念、ベッテルのデモランも
F109-01 -
フォーミュラEドライバーのノルマン・ナトがフェラーリのテストに参加。電気に関する知見を評価され、今季より加入
F109-01 -
フェラーリがF1イタリアGPでの改良版エンジン投入を計画。『ADUO』による2回のアップグレード機会を活用
F108-31 -
フェラーリ、F1イタリアGPでシューマッハーへのトリビュート・リバリーを採用へ。加入から30年、最後の勝利から20年の節目
F108-27 -
フェラーリが戦略をドライバーに知らせなかったことが混乱の一因に。苛立ち示したハミルトンは後に反省の弁
F108-26 -
表彰台を逃したハミルトン、チームメイトの後ろで時間を失ったと苛立ち「メルセデスはアントネッリをすぐさま前に出した」
F108-25 -
新世代F1マシンは「物事をただ黒か白かでは語れない」とルクレール。“複雑さ”への対処には柔軟な考え方が必要
F108-17 -
フェラーリ、SF90ベースのワンオフモデル『CZ26』を発表。1970年代の意匠を現代に再構築
クルマ08-14 -
ルクレール、F1スペインGPの新舞台『マドリング』に好印象。24%の傾斜がついたコーナーは「かなり勇気が試される」
F108-12 -
P会員限定グランプリのうわさ話:アントネッリ、カート時代の元マネージャーから訴えられる
F108-09 -
「こうしたミスでタイトルは失われる」とハミルトンは自省。いつものフェラーリへの流れを変えたいバスール/F1チーム代表の現場事情
F108-03 -
ミスの連鎖で表彰台にも届かなかったフェラーリ「ペースよりもレースの進め方が悪かった」と代表
F108-01 -
フェラーリ、表彰台に届かず落胆。ペナルティも受けたハミルトン「VSC下のピットインは必要なかった」
F107-28 -
ハミルトン、最後のアタックで失速、ペナルティも重なり落胆「ポールを狙えると思っていたのに」代表「他車妨害は我々のミス」
F107-26
