朝倉咲彩あさくらさあや
2026年 / オートサロン
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フェラーリ ニュース
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ハミルトンからフェラーリ移籍を告げられたメルセデスF1代表、“現実的なアプローチ”で決断を受け止めたと明かす
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ハミルトンの移籍があってもバスールとの関係は変わらないとウォルフ「私は毎週彼と話をしている」
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「もうひとつの夢を叶える機会」を得たハミルトン。フェラーリF1移籍は今までで最も難しい決断だったと明かす
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ハミルトンの“考えの変化”を尊重するメルセデスF1代表。一方でフェラーリ移籍を決断したタイミングは「予想外」
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ハミルトンがフェラーリF1を選んだ理由を考察。信頼低下、魅力的なオファー、20年前のある出来事
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“決して挑戦を恐れない”7度のF1王者ハミルトン。40歳での移籍を説得したのはフェラーリ会長か
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アーサー・ルクレールがバルセロナでフェラーリF1のマシンを初ドライブ「信じられないような経験だった」
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フェラーリ入りが決まったハミルトン「一歩踏み出すべき時が来た。新しい挑戦に興奮」メルセデスには「永遠に感謝」
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7度のF1王者ハミルトンの2025年フェラーリ移籍が電撃発表。メルセデスF1との契約を短縮、40歳で跳ね馬のドライバーに
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ルクレールもノリスも“複数年”なぜF1チームは隠したがる。ドライバーとの契約年数を公にしない理由
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フェラーリF1がビールブランド『ペローニ ナストロアズーロ0.0％』と提携。記念の限定商品も販売へ
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昨年は冬の時点でマシンに納得できなかったフェラーリF1。2024年は「感覚が大きく異なる」と明かす
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【F1チーム別技術レビュー：フェラーリSF-23】コンセプト維持で行き詰まり。空力の不安定さと戦う一年に
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フェラーリF1、2024年型マシンの名称を発表。9年続くスタイルを踏襲し『SF-24』に
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フェラーリF1、2024年リザーブドライバーにベアマンを起用。アーサー・ルクレールは開発ドライバーに
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フェラーリF1とルクレールの新契約が示すサインツの厳しい立場。考え得る離脱の時期と移籍先の候補
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フェラーリ、ヨットレースに進出へ。イタリアのベテラン選手と協力「サイクル全体を通じて最先端の技術を活用する」
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フェラーリF1、2024年型マシンはオンラインで発表。シェイクダウンも非公開で実施予定
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フェラーリF1、シャルル・ルクレールとの契約延長を発表。2025年以降も残留へ
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F1 2024年シーズンに注目すべき10のこと（8）フェラーリはチャンピオン候補になれるのか
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後任候補はアルボン？ 契約交渉が難航するサインツとフェラーリF1の議論は2月に決着か
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ハース離脱のシモーネ・レスタ、フェラーリF1に居場所はなくアルファタウリ加入とのうわさ
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ラリーでの事故によりフェラーリF1加入を逃したクビサ「癒えない傷が残っている」と明かす
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トロロッソF1時代のフェルスタッペンとサインツは「ほぼ同レベル」とマルコ。一方で険悪な雰囲気にもあったと振り返る
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フェラーリF1の契約条件に不満を抱くサインツ。アウディ移籍の可能性を父が示唆
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FDAに所属するマヤ・ウィーグ、プレマからF1アカデミーに参戦へ。フェラーリがサポート
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軽量化に着手したフェラーリ、2024年型F1マシン『SF-24』は最低重量を下回る
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フェラーリF1代表、シーズン中にテストがなければ挽回は難しいと認めるも「コスト制限下での再導入は不可能」
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2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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フェラーリとの提携に満足の一方で、結果を出せていないことに戸惑うハースF1オーナー「彼らに近づく必要がある」
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