菅田れもんすだれもん
2026年 / オートサロン
BYD
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フェラーリ ニュース
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フェラーリF1が2022年初テストへ。ルクレール、サインツ、シュワルツマンが2021年型車で新シーズンに向け準備
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スクーデリア・フェラーリ、2022年型F1マシンを2月17日に発表へ
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フェラーリF1、サインツ引き抜きを阻止すべく長期契約をまとめる意向。シューマッハーの起用は当分なしか
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サインツ、F1モナコGPでの2位は「キャリアのなかで一番うれしくない表彰台だった」と明かす
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フェラーリ、2022年のFDAドライバーを発表。シュワルツマンやルクレール弟らは残留、アームストロングが離脱へ
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フェラーリ社、ビノットのF1チーム代表継続を明らかに。うわさのトッド加入は発表されず
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フェラーリF1、シェルの協力の下、エンジン出力を大幅に向上。信頼性には懸念も、メルセデス方式で積極的に戦うか
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P会員限定【『一徹さんの生き様』Vol.3 浜島裕英】サラリーマンからレース屋へ。タイヤエンジニアのパイオニア的存在が見てきた日本のレース界
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フェラーリF1、2021年後半はハイブリッドのみ開発を継続「メルセデスやレッドブルとの差を埋めることが必要」
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アロンソ、元僚友ライコネンについて「冷淡な仮面の下に暖かい性格の人柄がある」と語る。F1に対する考え方に共感も
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フェラーリF1、アメリカの貨物運送会社『UPS』とのパートナーシップを終了へ
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フェラーリ、創業75周年を記念したロゴを発表。「人によって形づくられた会社」を象徴
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アルファロメオ離脱のジョビナッツィ、将来のF1復帰を目指す「2023年にあるかもしれない機会を確かめたい」
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スポーツカーからSUVまで幅広い写真がランクイン／2021年クルマフォトアクセスランキング
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【動画】ルクレールとサインツがジェスチャーゲームで最後の対決。勝利の行方は？
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ベッテル、アストンマーティンF1では“以前よりも幸せ”と語るも「フェラーリでの時間を決して忘れたくない」
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F1キャリアを振り返ったライコネン、最も気に入ったマシンはMP4-20。記憶に残る勝利のひとつは“鈴鹿での激戦”
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フェラーリF1、2022年型マシンは2月中旬に発表へ。新燃料に合わせてパワーユニットのICEを大幅変更
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ジャン・トッド、FIA名誉会長に就任も、フェラーリ復帰のうわさを否定せず
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スペインのサンタンデール銀行がフェラーリと複数年のスポンサー契約を締結。5年ぶりにF1へ
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ハースF1のミック・シューマッハー、2022年はフェラーリのリザーブドライバーを兼任へ。ジョビナッツィと役割をシェア
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フェラーリF1、シーズンオフにサインツとの契約延長について検討
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フェラーリF1のルクレールが2度目の新型コロナ感染。軽度の症状で現在は自宅隔離中
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オレカ、スタッフ増員へ。フェラーリ新型GT3供給とアキュラ＆アルピーヌのLMDh開発に対応
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F1第22戦アブダビGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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F1第22戦アブダビGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
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サインツ3位「移籍後1年間の経験を生かし、タイヤをうまく使うことができた」フェラーリ／F1第22戦決勝
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F1第22戦アブダビGP予選トップ10ドライバーコメント（2）
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F1第22戦アブダビGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
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ルクレール「新レイアウトはとてもいいね。走っていて楽しい」フェラーリ／F1第22戦金曜
本日のレースクイーン
