Pacific Fairies
アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム チームニュース
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ホンダ折原GM「PUの運用面ではスムーズに進行。予選に向けパッケージのパフォーマンスを最大限に引き出す」/F1ベルギーGP
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アストンマーティン、新仕様マシンの準備が大詰め「パーツ不足も想定してプランを立てている」アロンソは効果の予想に慎重
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P会員限定パドック裏話:アロンソ、レゴ・カートでストレス発散
F107-17 -
ホンダ折原GM、特殊なコース特性を持つスパでは「デプロイメント戦略がより重要」アップデートも見据えてデータ収集を重視
F107-15 -
ニューウェイ、アップグレード延期や2027年への計画をドライバーらと直接議論。当初は説明が不十分だったと認める
F107-15 -
アストンマーティン育成のクロフォード、ベルギーGPで今季3回目のFP1参加へ。アロンソ車をドライブ
F107-14 -
【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩
F107-13 -
P会員限定【コラム】結果は変わらずも内容に変化。アストンマーティン&ホンダ、アップデートまでは“解析ツールの熟成”に集中
F107-10 -
アロンソはシステムの問題によりコース上で停止「終わった…と思った」ストロール「トラックリミットを守ることも困難」
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ホンダ折原GM「2台完走、前進も確認。オランダでの新スペックPU投入前に良い手ごたえを得た」/F1イギリスGP
F107-06 -
アロンソ「パワーユニットにポジティブな要素」スプリントでは再び好スタートもヒットされ後退/F1イギリスGP土曜
F107-05 -
ホンダ折原GM「着実に前進した一日。エネルギー管理とドライバビリティの最適化を進めて戦った」/F1イギリスGP土曜
F107-05 -
アロンソ、スプリント予選21番手「パッケージの最適化で良い仕事ができた。失うものはないから、いろいろ試していく」
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ホンダ折原GM「エネルギー管理の面で難しいコースだが、トラブルなくドライバビリティ改善に集中」/F1イギリスGP金曜
F107-04 -
アストンマーティン側の体制、車体、空力の課題を自ら認めたニューウェイのふたつの目的【代表のコメント裏事情】
F107-03 -
ホンダF1、パワーユニットの大規模アップデートをオランダGPで投入へ「燃焼性能の向上と摩擦の低減で大きな前進を目指す」
F107-03 -
アストンマーティン、夏休み前のアップデートで大幅な軽量化を目指す。シャシーは再度クラッシュテストが必要に
F107-01 -
ニューウェイが明かすアストンマーティンの失敗要因。急造開発、大胆な空力方針、旧式ツールで苦戦。アップデートはハンガリーで
F107-01 -
アストンマーティンのアロンソ、3周遅れの最下位にも平静「あと2戦は苦境が続く。アップデートまでは学習に集中する」
F106-29 -
アストンマーティンのアロンソ、予選21番手も確かな前進を実感「マシンとPUの両面で改善しつつある。誰も諦めていない」
F106-28 -
ホンダ折原GM「新スペックエンジン投入前でも、着実に正しい方向へと前進」/F1オーストリアGP予選
F106-28 -
アストンマーティンのアロンソは初日19番手「セットアップに取り組み、問題の調査も行ったが、厳しい状況」
F106-27 -
ホンダ折原GM「PU関連のシミュレーションを担当するクロフォードからもフィードバック。有意義な初日」/F1オーストリアGP
F106-27 -
ホンダF1、『ADUO』によるエンジンアップグレードを夏ごろ行う方針。今季改良版の導入は1回のみ
F106-26 -
P会員限定パドック裏話:ストロール、最下位争い続きでモチベーションが底をつく
F106-24 -
高地のレッドブルリンクでは「ターボとエンジンを最適に機能させることが難しくなる」とホンダ折原GM。PUへの負荷を警戒
F106-24 -
【アストンマーティン・ホンダの現在地】アップデートなしの厳しい現実が露呈したバルセロナ。次の試練はシルバーストンか
F106-23 -
アストンマーティン育成のクロフォード、オーストリアでFP1に参加へ「F1マシン初ドライブの地に戻るのは特別」
F106-22 -
アストンマーティンのアップデートに左右されるアロンソの去就。アルピーヌ復帰説はブリアトーレの策略か
F106-21 -
P会員限定【コラム】開幕仕様のままヨーロッパラウンドへ。入賞の喜びと、アストンマーティン&ホンダの問題点が浮き彫りになった苦境
F106-19
