第6戦カタルーニャGPと第8戦ハンガリーGPで発生した重大事故を受け、MotoGPではスタート直後の安全性をどう高めるべきかが大きな議題となっていた。より有利なポジションを得ようと、ライダーたちが一斉に1コーナーへ飛び込む局面には、大きなリスクが必ず伴うためだ。

　グリッドの列間隔を広げる案や、1列あたりの台数を2台に減らす案も議論された。そのなかで、オランダGPから即時導入されたのが、スタート時におけるフロントの車高調整デバイス使用禁止である。

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