そのハイアウトプットのパワートレーンに組み合わされるトランスミッションは、思いのままの走りを実現する5速マニュアルトランスミッションと、デュアルクラッチ機構で素早い変速が可能な6速EDCの2種類を用意。

　エンジンの性能向上に合わせ、シャシーにもルノースポールの手により特別なチューニングが施され、ダンパーは減衰力設定が専用となりアンチロールバーも強化。さらに横滑り防止装置（ESC）は標準モデルに比べ介入を遅らせ、曲がりくねったコーナーで後輪のスライドを感じることができるようチューニングされている。

　その“GT”グレードをベースに、ブラン クリスタルと呼ばれるソリッドホワイトのボディカラーを採用し、ブラックサイドストライプ、ブラックストライプ（ルーフ）、ブラックデカール（ボンネット）を組み合わせ、レーシーな雰囲気を持たせた限定車が今回の『ルノー・トゥインゴGTブラン』最大の特徴となり、このボディカラーとブラックストライプデカールの組み合わせは、日本専用にデザインされたものとなっている。

　その他、専用装備として車線逸脱警報（レーンデパーチャーウォーニング）も装備し、限定台数は150台。5速MTが50台、6速EDCが100台の内訳となり、価格はそれぞれ229万円、239万円となっている。