START＆STOP機能の採用やエアインテークの改良により、燃費の向上ならびにノイズや振動を低減し、最高出力177PS、最大トルク229Nmのアウトプットにパドルシフト付9速ATを組み合わせ、スポーティなドライブフィールが楽しめる仕様となった。

　そしてリミテッド、トレイルホークの2グレードにはアルミ製シリンダーブロックやシリンダーヘッドを持つ軽量新設計の2リッター直列4気筒ターボを初搭載。ツインスクロール式ターボチャージャーの搭載により、低回転から優れたレスポンスを発揮し最高出力272PS、最大トルク400Nmを発生。

　こちらもパドルシフト付9速ATを組み合わせるとともに、START＆STOP機構の採用によりJC08モード燃費は10.4km/Lを達成。レギュラーガソリン仕様であることも合わせ、ランニングコストに優れた仕様となっている。

　また導入時のみの限定車として設定されたロンジチュード・ローンチエディションは、レザーシートとフロントシートヒーターといった豪華装備のほか、スライディングリヤシート、リヤディープティンテッドガラス、セキュリティアラームといった機能装備も充実。

　ブラックの内装に合わせたボディカラーには、ダイアモンドブラッククリスタルP/C（限定100台）、ブライトホワイトC/C（限定100台）の2色が設定され価格は429万円。カタログモデルのリミテッドは479万円となっている。