最高出力625馬力に到達する新型『BMW M5 Competition』追加設定 | クルマ

　自慢のインテリジェント4輪駆動システム“BMW xDrive”とアクティブMディファレンシャルをベースとし、Mモデル専用に開発された制御システム“ドライビング・ダイナミクス・コントロール”によって制御され、車両の安定走行をサポートするDSC（ダイナミッック・スタビリティ・コントロール）との組み合わせで、日常の安定した走行からサーキットでのアクティブな走行まで多様な楽しみ方が可能となる。

　基本設定の「DSCオン・4WDモード」ではMモデル特有の俊敏性を発揮し、Mダイナミック・モード（MDM、4WD Sport）では、リヤアクスルへの駆動トルク配分が増加。さらにDSCオフ時に選択可能な「4WDモード」「4WD Sportモード」に加えて、後輪駆動となる「2WDモード」では、クルマの挙動を制限する制御システムの介入を断ち、ドライバー自らが車両を操作する歓びをダイレクトに味わうことが可能になっている。

　エクステリアにおいても高性能ユニットの能力を最大限発揮できるよう機能面にも配慮したインテーク形状を採用し、キドニー・グリルやリヤスポイラー、ミラーキャップに加えて、Mモデルの象徴となるサイド・ギルやMスポーツ・エキゾーストをブラック仕様とすることで、よりアグレッシブな個性を強調。

　この『BMW M5』で初採用となったカーボン・ファイバー・強化プラスチック（CFRP）のルーフや、筋肉質なラインを強調するアルミニウム製のエンジンフードなど、存在感あるインテーク形状にも負けないアピアランスが保たれている。

　シフト特性が3段階から選択可能なドライブロジック付き新型8速Mステップトロニックも採用し、左右ハンドルの両仕様が用意される『BMW M5 Competition』の価格は1823万円となっている。