また、路面状況を各ホイールのセンサーで感知し必要に応じて上下それぞれ40mmの間で車高を自動調整する4輪アダプティブ・エア・サスペンションや、カメラによって進行方向の路面状況を詳細に確認し、サスペンションだけでなくダンパー調整やロール回避を最適化するエグゼクティブ・ドライブ・プロを採用することで、路面を舐めるように滑空する極上の乗り心地も実現した。
一方、V型8気筒ツインターボ・ガソリンを搭載するM50iは、530PSの最高出力により0-100km／h加速4.7秒を達成。さらに、Mスポーツ・エキゾースト・システムを搭載するなど、より走行性能を高めたモデルとなっている。
先進安全運転支援機能（ADAS）では、高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする“ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム”や、35km／h以下での走行時に直近の50m軌跡を記憶し、通った道を自動で後退可能な“リバース・アシスト”を搭載。
さらに7シリーズにも採用のトラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）機能もBMWとして初搭載し、最新のADASを網羅するほか、AI技術を活用したBMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント、通信サービスのBMWコネクテッド・ドライブも標準となっている。
ガソリン仕様はモノグレード展開となり、ディーゼルはスタンダード、デザイン・ピュア・エクセレンス、M Sportの3機種を設定。全車右ハンドル仕様となり、価格は1079万～1566万円。デリバリーは2019年8月以降が予定されている。
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