さらにアーチ状のセンターコンソールには、8速ATのモード（リバース、ニュートラル、ドライブ）とふたつのボタン（パーキング、マニュアル）を瞬時に選択できるシフトスイッチに加え、スマートフォンのワイヤレス充電専用スロットや、ふたつのUSB-Cソケットなどを完備。下部には34リッターの収納スペースも設定され、室内の利便性を大きく向上させている。
そのほかにも、Bluetoothで2台のスマートフォンを同時接続することも可能なPEUGEOT i-Connect Advancedや、「OK, プジョー」で起動する自然言語による音声認識コマンド、セミオートマチックレーンチェンジを含む最新のADASも備え、グレード別に汚染ガスや粒子をろ過する空気処理システム“Clean Cabin”も搭載するなど、最先端テクノロジーがふんだんに盛り込まれた。
パワートレインには、ブランドの象徴的概念に据えた“Power of Choice”を反映し、HYBRID 225（180PS／132kW+81kW）とHYBRID 180（150PS／110kW+81kW）の2種類のPHEV（プラグインハイブリッド）を設定。
さらに1.2リッター直列3気筒ガソリン直噴ターボの“PureTech”に出力別の3トリム、おなじく1.5リッター直列4気筒ディーゼルで2トリムと、豊富なラインアップが用意される。
このうち、どのトリムが日本市場に導入されるかはまだ未定ながら、新型プジョー308は2021年後半に欧州で販売される計画で、フランスのミュールーズ工場での生産を予定。ボディカラーにはオリーブ・グリーン、ヴァーティゴ・ブルー、エリクサー・レッド、パール・ホワイト、アイス・ホワイト、アルタンス・グレー、ペルラ・ネラ・ブラックの7つのバリエーションが用意される。
