クルマの基本性能である「走る」・「曲がる」・「止まる」をレベルアップさせるために、トヨタが標榜する「いいクルマづくり」の構造改革「Toyota New Global Architecture（TNGA）」。その第2弾として、エンジン・トランスミッション・ハイブリッドシステムを一新したパワートレーン群を発表した。

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