また、一足先に新世代モデルとなった7シリーズ同様、インターフェースも革新的。2画面分割構成も可能なBMW独特の10.2インチワイドタッチパネルは、3Dカメラがドライバーの手の動きを認識して、ジェスチャーにより車載コントロール・システムの操作を可能とする「ジェスチャー・コントロール」機能も備える。

遅れて登場の530eは容量7.7 kWhの高電圧リチウムイオン・バッテリーを搭載。最長50kmのEV走行を実現
遅れて登場の530eは容量7.7 kWhの高電圧リチウムイオン・バッテリーを搭載。最長50kmのEV走行を実現
523i、530iは2.0リッター4気筒直噴ターボを搭載、過給制御により最高出力が異なる
523i、530iは2.0リッター4気筒直噴ターボを搭載、過給制御により最高出力が異なる

 アルミニウム合金、高張力鋼板、マグネシウム合金を積極的に採用することにより、先代モデルと比較して約80kgの軽量化を実現したこの新型5シリーズのラインアップには、導入当初よりクリーン・ディーゼル搭載の523dや、新たな駆動モデリングを採用した4輪駆動の540i xDriveなどを用意。

 遅れてプラグインHVの530eやエントリーグレードの523iなどの追加も予定されている。また、他のラインアップ同様、各グレードにスタンダード/ラグジュアリー/Mスポーツのデザイントリムも設定される。

 価格は523iの599万円から、540i xDrive Mスポーツの1017万円までとなっている。

「ラグジュアリー」や「Mスポーツ」のデザイントリムも用意される
「ラグジュアリー」や「Mスポーツ」のデザイントリムも用意される

BMW カスタマー・インタラクション・センター:フリーダイヤル 0120-269-437
BMW インターネット・ウェブサイト:http://www.bmw.co.jp

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