また、特別なギヤレシオを採用したデュアルクラッチトランスミッションに加え、車両制御にも最新の技術を投入。

　歴代の跳ね馬でも初採用となるスポーツ仕様のEPSは、電動パワーステアリングにありがちなステアフィールや操舵感の欠如といったネガを潰しつつ、フェラーリが特許を取得したサイドスリップコントロール（SSC）の最新バージョン5.0を含む、すべての車体電子制御システムと完全に統合することで、よりハイレベルなダイナミクス性能を実現している。

　さらに、車体制御システムには初採用となるバーチャル・ショートホイールベース2.0システム（PCV）も搭載。F12tdfで培った経験を基にソフトウェアを進化させたこのPCVによって、応答時間を短縮させた機敏なハンドリングを手にしている。

　この『812Superfast（スーパーファスト）』は、フェラーリ70周年を記念した特別色『Rosso Settanta（ロッソ・セッタンタ＝70周年レッド）』のエクステリア・カラーでワールドプレミアの日を迎える予定となっている。