運転支援機能では、前方の車両との距離と速度を検知しつつ、ドライバーのアクセルとブレーキ操作をサポートするアクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）に、右寄りや左寄りなどドライバー任意の位置で車線内のポジションを維持するレーンポジショニングアシストも装備。

　さらに駐車や出庫、狭い路地の走行時に安全をサポートする360°ビジョン（フロント／サイドカメラ付）を装備し、あらゆるシーンにおいて運転操作をサポートする機能が備わる。

　そしてファストバックとクロスオーバーを融合させたボディ形状を最大限に活用したラゲッジルームは、5名乗車時で最大536L、後席を倒すと最大1611Lの荷室容量を実現し、凹凸の少ない形状により使い勝手の良い設計とされた。

　パワートレインはガソリンとプラグインハイブリッド（PHEV）の2種類が用意され、PSAが誇る名機でもある1.2リットル直列3気筒エンジン“PureTech”（130PS／250Nm）には8段のトルコンATが組み合わされ、爽快なドライブフィールがもたらされる。一方のPHEVはWLTCモードで66kmのEV走行レンジを持ち、日常生活における多くのシーンをEV走行でカバーすることが可能な上、対応する6kWチャージャーを使用すると約2時間30分ほどでの満充電が可能となる。

　この新型『408』導入に際し、PHEVモデルの“408 GT HYBRID”をベースにした特別仕様車“ファースト・エディション”も導入され、ブラック・ナッパレザーシート、パノラミックサンルーフ（メッシュシェード付）、フォーカル製HiFiオーディオの3点を特別装備し、ボディカラーはオブセッション・ブルーのみの設定で限定80台が上陸することに。

　一方、ガソリンの“Allure（アリュール）”と“GT”、そしてPHEVの“GT HYBRID”の3グレード構成となるカタログモデルのボディカラーには、オブセッション・ブルーやパール・ホワイト、エリクサー・レッド、ぺルラ・ネラ・ブラックの4色が設定され、価格は429万～629万円に。特別仕様車は669万円（いずれも税込）となっている。

プジョーコール TEL：0120-840-240
公式サイト：https://web.peugeot.co.jp/408/