シンリョウレーシングレースアンバサダー
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「静かさと豊かなパワー、乗り心地はまるでEV」/ニッサン新型セレナe-POWER試乗
アウディの旗艦『A8』に“クワトロ”プラグインハイブリッド追加。EV走行の最大航続距離は54kmに
ブラウンレザーシートに特製トートバッグ。日本独自の限定車『アバルト695 ペッレ』が登場
アバルト『695』に、往年のWRCを制した名車“131ラリー”に敬意を捧げた限定車が登場
北米日産が『ニッサンZ NISMO』の発表を予告。今夏後半に詳細発表か
ホンダ、Nシリーズや『フィット』『シビック』など6車種で価格改定。7月27日より新価格を適用
ミツビシ・デリカミニ試乗「オフロードの走りを知り尽くしたプロが手がけた本格派」
マツダ、約11年ぶりにロータリーエンジン搭載車の量産を開始。2012年6月のRX-8の量産終了以来
トヨタ、最高級ミニバンの新型アルファード/ヴェルファイアを発売。8年ぶりにフルモデルチェンジ
ランドローバー、弟分の『ディスカバリースポーツ』も更新。ブラックエクステリアパックを標準化
シボレー・コルベットに圧倒的な存在感を放つ2種類の限定モデルが登場。国内販売数は計70台
ミツビシ、新型『トライトン』を7月に世界初公開へ。8月開催のアジアクロスカントリーラリー参戦も計画中
ランドローバー、3列SUV『ディスカバリー』を2024年モデルに更新。全5グレード展開で装備拡充
スバル、MT車向けの『アイサイト』を開発。2023年秋登場のBRZ改良モデルに初採用へ
シトロエン、主力Cセグハッチ『C4』と『Ë-C4エレクトリック』に最新インフォテインメントを搭載
デビッド・ベッカムが第一弾をプロデュース。マセラティ“特注”コレクションのMC20、グレカーレが登場
ジャガー、名車Eタイプのレース初勝利を称える復刻版『EタイプZPコレクション』を2台1組で限定発売
ホンダ、コンパクトミニバン『フリード/フリード+』の“クロスター”に特別仕様車『BLACK STYLE』を新設定
ミツビシ、コンパクトミニバン『デリカD:2/D:2カスタム』を一部改良して発売
フィアット、コンパクトSUVの『500X』にリーズナブルな新グレード“クラブ”を追加設定
7人乗車の新世代『ジープ・コマンダー』に、前輪駆動となる初の限定車“ロンジチュード”が登場
ボルボ、ブランド史上最小&最速のBEV『EX30』をワールドプレミア。0-100km/h加速は3.6秒
レクサスLCが一部改良。乗り心地と操縦安定性を深化させ、より高性能な特別仕様車も登場
ミツビシ、欧州向け新型コンパクトハッチ『コルト』を発表。ハイブリッドとガソリンモデルを設定
シトロエンが『C5エアクロスSUV』を仕様変更。プラグインのEV走行距離が73kmまで向上
レクサス、本格オフローダー『GX』を世界初公開。2023年末から順次展開予定
アルファロメオが『ジュリア』と『ステルヴィオ』を仕様変更。限定車“Rosso Speciale”も設定
『レンジローバー・スポーツ』も2024年モデルに更新。PHEVの追加設定や高性能版“SV”詳細も公開
『ジープ・ラングラー』のスタンダードモデルにも、爽快なオープンエアを楽しめる限定車が登場
レクサスが新型『LBX』を世界初公開。基本素性と電動化技術を徹底的に追求、TNGAも刷新
旗艦『レンジローバー』が2027年モデルに。ラグジュアリーさと個性を極めた“SV ULTRA”を新たに導入
アウディ、新世代の主力『A5』に初のPHEVを導入。システム最高出力367PS、EV走行換算距離100km超に
スバルが『フォレスター』の改良モデルを発表。1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード、実用性と機能性も充実に
新型『マツダCX-5』発売。Mハイブリッド搭載の2.5L直噴エンジンを国内初採用し330万円から
アウディ、コンパクトSUV『Q3』を刷新。最新のデジタルステージとコラム統合型シフターを採用
