ST-3でも多くの車両がアクシデントに見舞われる中、中盤からは62号車DENSO Le Beausset RC350の嵯峨宏紀／中山雄一／山下健太／平木湧也組が独走。「本当にチームが一丸となって」と嵯峨、昨年の富士ラウンド以来の勝利を獲得した。

　クラスポールだった小松一臣／杉林健一／安宅光徳／古谷直広組がドライブする、14号車岡部自動車KYOSHIN195 Z34はミッショントラブルでピットスタートを強いられ、ポイントリーダーの38号車MUTA Racing TWS IS350の堀田誠／阪口良平／関口雄飛組はセッティングが今ひとつ決まらなかったばかりか、中盤の接触でマシンにダメージを負って、最後までいつものペースで走ることができなかった。また、スポット参戦した加納政樹／本山哲／安田裕信組の35号車SKT team motoyamaは表彰台争いを制し3位に入っている。

　ST-4クラスでは、終盤に激しいバトルが繰り広げられた。トップをいくのは86号車TOYOTA Team TOM’S SPIRIT 86の松井孝允／大嶋和也／井口卓人／蒲生尚弥組で、追いかけるのは13号車ENDLESS ADVAN 86の村田信博／小河諒／元嶋佑弥／島谷篤史組。

　それぞれ最後のドライバー交代を終えた時、すべてを託した蒲生と元嶋の間隔は40秒ほどもあった。同じ条件であれば、とうてい届かなかっただろうが、蒲生はタイヤ無交換で、元嶋は四輪交換だったことに賭けた。

　みるみるうちに差は縮まっていく一方で、元嶋のクールスーツが故障。それでも「本当に気力だ、気力だ、と自分に言い聞かせ……」と、ゴールまでラスト6分で13号車が逆転に成功した。この日はチームリーダー村田の誕生日とあって、最高のプレゼントになったようだ。

　ST-5クラスでは、クラスポールの69号車BRP★J’S RACINGホンダカーズ浜松北みきゃんFITの大野尊久／梅本淳一／窪田俊浩／大賀裕介組が、序盤のうちにミッショントラブルを抱えて優勝戦線から脱落。代わってレースをリードしたのは、19号車BRP★J’S RACINGホンダカーズ三重北FITの古宮正信／松田智也／吉本晶哉／奧村浩一組。2号車ホンダカーズ野崎with CUSCO&FUJITSUBOの松田秀士／ススム／山下潤一郎／山西康司組とのシーソーゲームの末に、3年ぶりの優勝を飾ることとなった。

　9時間のバトルを終えたスーパー耐久シリーズ。次戦は、10月22、23日に岡山国際サーキットで開催される。