高星明誠 プロフィール
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NISMO / ゼッケンNo: 23 / サブカテゴリ: 500クラス
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ニッサン/ニスモ 2025スーパーGT第8戦もてぎ レースレポート
23号車MOTUL AUTECH Zを襲ったステアリング&無線トラブル。予選ワン・ツーのニスモ2台、決勝は不運に泣く
スプリント戦で見つけたブレイクスルーが鈴鹿で躍動。「タイヤとの親和性」を重視した『強い23号車』完全復活の鍵
再精製オイルの新時代到来。MOTULからモータースポーツで鍛えた次世代のエンジンオイル『NGEN』が登場
ニッサン/ニスモ 2025スーパーGT第5戦鈴鹿 レースレポート
「ここで無理をしても」と後ろに託した高星と「14号車が想定外に速く、楽じゃなかった」千代【第5戦GT500決勝会見】
ライバルとして競い合うことで、さらなる“速さ”と“強さ”を目指す【GT500新コンビの新たなる決意】
「ハマっている状態です」MOTULがまさかの最下位。5番手Niterraと明暗別れたニスモ陣営/第2戦予選
神技回避も序盤のスピンに反省の23号車MOTUL千代。高星との復活コンビが警戒するGRスープラ勢の「圧倒的な強さ」
ニッサン 2025スーパーGT第1戦岡山 レースレポート
ニッサン/NMC、2026年は3台のZニスモGT500でスーパーGTに挑む。引退の松田次生はNISMO監督に決定
ニッサン/ニスモ 2025スーパーGT第8戦もてぎ レースレポート
チャンピオンauを追い詰め、同メーカーバトルで魅せたニッサンZの2台「3台並ぶとダウンフォースが抜ける」
ニッサン/ニスモ 2025スーパーGT第7戦オートポリス レースレポート
ホンダBS陣営のまさかのQ1全滅とニスモのワンツー。天候に振り回された各陣営の選択と偶然【GT500予選あと読み】
手応えあった予選から一転、23号車MOTULが決勝で直面した二重苦。千代「周りが復活してしまった」罰則にも反省/第6戦SUGO
スプリント戦で見つけたブレイクスルーが鈴鹿で躍動。「タイヤとの親和性」を重視した『強い23号車』完全復活の鍵
再精製オイルの新時代到来。MOTULからモータースポーツで鍛えた次世代のエンジンオイル『NGEN』が登場
ニッサン/ニスモ 2025スーパーGT第5戦鈴鹿 レースレポート
「ここで無理をしても」と後ろに託した高星と「14号車が想定外に速く、楽じゃなかった」千代【第5戦GT500決勝会見】
ニッサン 2025スーパーGT第4戦富士 レースレポート
オートスポーツweb20周年連載企画『20の質問で丸わかり!』その11 千代勝正選手