広瀬晏夕ひろせあんゆ
2026年 / スーパーGT
ARTA GALS
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ボルトレートが8位入賞、アウディは開幕戦以来のポイント獲得「最新パッケージによる進歩を証明する結果だ」
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ヒュルケンベルグ、後方スタートで良好なレースペースは結果に繋がらずも「周囲と互角、時にはそれ以上のペースで走れた」
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前走者の飛び石がキルスイッチに直撃。ヒュルケンベルグのマシンはシャットダウン「単純に運が悪かった」
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ヒュルケンベルグは接触のペナルティで入賞逃す「行き場がほとんどなかった」ボルトレートはスタート前にトラブル発生
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インターミディエイトでのスタートに「賭ける価値があった」とヒュルケンベルグ。コンディションが変わり厳しいレースに
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「マシンを修復してくれたチームを誇りに思う」最後列から追い上げたボルトレートが12位。ヒュルケンベルグは接触が響く
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【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
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スタート出遅れが続くアウディ「エンジンが弱点。短期間で解決するような奇跡は起きない」
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「スタートでレースが台無しに」とヒュルケンベルグ。2台揃ってスタート失敗、アウディは上位グリッドを活かせず
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ボルトレート、技術トラブルでスタートできず「入賞の可能性があったはず。非常に悔しい結果」僚友ヒュルケンベルグは完走
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アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
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アウディ、テスト最終日は140周以上を走行「間違いなく今週最高の日。すべてのシステムでかなりの距離を走った」
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【F1チームパートナー図鑑／アウディ編】ビール醸造所からAI、デジタル資産まで幅広く
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【ギャラリー】アウディF1の2026年型マシン『R26』カラーリング
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アウディF1が2026年型マシン『R26』の正式カラーリングを初公開。自社製PUの名称は『AFR26ハイブリッド』
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事故による修理費を最も多く負担させたドライバーは？『F1チャンピオンシップ・オブ・レッカーズ』
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ザウバー最後のレースでヒュルケンベルグが入賞「創設者ペーター・ザウバーの功績に敬意を表したい」
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「アウト側はリスクを伴うが、ガスリーには十分なスペースを与えた」入賞を期待していたヒュルケンベルグは接触リタイア
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ザウバーのボルトレート、“情状酌量の余地のない接触”で次戦5グリッド降格「僕のミス。謝りたい」僚友は再び入賞
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ヨーロッパを離れプレッシャーから解放された3人と、普段以上の緊張感に包まれたボルトレート【ルーキー・フォーカス】
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F1チーム代表の現場事情／ザウバー：母国で試練続きのボルトレートを支えたウィートリー。不可能に近いマシン修復を指揮
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「1周も完走できなかったことを受け入れるのはとても難しい」ボルトレート、初ホームレースをリタイアで終える
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ヒュルケンベルグはパワーの問題に見舞われリタイア「それなりの結果を出せるペースがあるのでフラストレーションが溜まる」
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キック・ザウバーのボルトレートが16番手から10位入賞「レースペースと戦略が素晴らしかったことの証明」
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ボルトレート「特に何も起こらないレースだった」後方スタート、アドバンテージのないパフォーマンスで苦戦
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ヒュルケンベルグ「コラピントがかなり早めにブレーキをかけて驚いた」接触で翼端版を破損、スピンも喫して最下位に
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11位ボルトレート「今日は持てる力のすべてを出し切れた」と納得の一方、上位で戦うにはペースが足りないと実感
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キック・ザウバーのボルトレートが“師匠”アロンソとの戦いを経て8位入賞「優れた戦略で、最大限の結果を出せた」
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直近6戦で4回のQ3進出。マルコ博士が「B級」と評したボルトレートの速さと成長【F1第16戦予選の要点】
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クラッチの問題によりスタートで順位を落としたボルトレート。同期のハジャーには「表彰台に立つ姿を見れて嬉しい」と祝福
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