アストンマーティンF1のチーム代表マイク・クラックは、2025年もフェルナンド・アロンソとの協力を続けることを望んでいる。しかしライバルチームがフェルナンド・アロンソ獲得に目を向けている可能性があることから、チームがF1のベテランを引き留めるには「速いマシン」を持つことが必須条件となる。

 ルイス・ハミルトンが2024年シーズン終了後にフェラーリへ移籍することと、複数のドライバーの契約が満了することが相まって、F1のドライバー市場は大きく開かれた。アロンソとアストンマーティンとの契約は今シーズンの終わりで満了となる。42歳のアロンソは以前、自身の頑健な身体的健康を考え、モータースポーツのエリートの一員として留まりたいという願望を表明していたが、彼は最近になって、激しい競争のなかの人生に永続的な犠牲があることは考慮すべき要因だと認めた。

本日のレースクイーン

藤白玲華ふじしろれいか
2026年 / スーパー耐久
エヴァンゲリオンレーシング サーキットメイト
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年11月号 No.1625

    ドライビングの超常識
    2026-2027

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円