2024年F1第6戦マイアミGPに、マクラーレンが大規模なアップグレードを持ち込んだ（フロントウイング、フロントサスペンション、フロントコーナー、フロアボディ、サイドポッド・インレット、コーク／エンジンカバー、クーリングルーバー、リヤサスペンション、リヤコーナー、ビームウイング）。F1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルがこれを分析、マシン細部の画像も紹介する（全2回）。
この記事は国内独占契約により 
提供の情報をもとに作成しています
2024年F1第6戦マイアミGPに、マクラーレンが大規模なアップグレードを持ち込んだ（フロントウイング、フロントサスペンション、フロントコーナー、フロアボディ、サイドポッド・インレット、コーク／エンジンカバー、クーリングルーバー、リヤサスペンション、リヤコーナー、ビームウイング）。F1i.comの技術分野担当ニコラス・カルペンティエルがこれを分析、マシン細部の画像も紹介する（全2回）。
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