マクラーレンは、MCL38のフロアの最新アップグレードをF1第19戦アメリカGPで導入しない決定を下したことについて、マシン上の他の個々のコンポーネントを評価する際に「いかなる混乱も」避けたいとためだと説明した。
マクラーレンは改良されたフロントウイング、フロントサスペンション、リヤブレーキダクト部品、リヤウイングを携えてオースティンに到着した。しかし、現在開発中のMCL38の新しいフロアデザインは、アメリカGPのために早急に導入されることはなかった。マクラーレンのエンジニアリングテクニカルディレクターを務めるニール・ホールディは、フロアを製造する前にその有効性を確認することの重要性を強調した。
