2016年のパワーユニットは、全21戦となったことで年間5基までペナルティなしで使用することができる。単純に1基あたり4戦は使用することになる計算だ。ところが第3戦の中国GPを終えて多くのドライバーが2基目を投入している。すでに3基目に突入している者もいる。ここまで2基目以上のコンポーネントを使用したドライバーは次のとおりだ。

ルイス・ハミルトン:ICE(2) TC(2) MGU-H(2) MGU-K(2)
セバスチャン・ベッテル:ICE(2) TC(2) MGU-H(2) MGU-K(2) CE(2)
キミ・ライコネン:TC(2) MGU-H(2) MGU-K(2) CE(2)
ダニール・クビアト:ES(2) CE(3)
ケビン・マグヌッセン:CE(2)
ジョリオン・パーマー:ES(2) CE(2)
マックス・フェルスタッペン:CE(2)
フェルナンド・アロンソ:ICE(2) TC(2) MGU-H(2) MGU-K(2) ES(2) CE(2)
ジェンソン・バトン:ICE(2) TC(2) MGU-H(2) MGU-K(2)

注:ICE(エンジン) TC(ターボチャージャー) CE(コントロール・エレクトロニクス) ES(エナジーストア=バッテリー)

本日のレースクイーン

星野奏ほしのかなで
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円