フェルナンド・アロンソは、チームの開発に大きな進歩がないことを理由に、アストンマーティンが2025年のF1シーズンで勝利を収めるという見通しを否定した。

 2023年にアストンマーティンに加入して以来、アロンソはチームでよいことも悪いことも経験してきた。アロンソは2023年にチームとともに好調なスタートを切り、最初の8レースで6回表彰台を獲得した。しかし、アストンマーティンの2024年シーズンは、パフォーマンスの顕著な低下が目立っていた。チームはシーズンを通して一連のアップデートを導入したにもかかわらず、上位のライバルたちとのペースを維持するのに苦戦し、コンストラクターズ選手権で2年連続の6位につけて1年を終えた。

本日のレースクイーン

生田ちむいくたちむ
2026年 / スーパー耐久
ELECTRO IMAGING EL GIRLS
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年10月号 No.1624

    フォーミュラ一騎打ち
    勝負の最後はやっぱり『人間』

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円