ピレリは、2026年に向けてC6タイヤを改良することを誓った。同社の最新かつ最も柔らかいこのタイヤが、大半のチームにとって、予選とレースの両方で機能させるのが難しすぎるということが判明したためだ。
これまでC6タイヤが投入された3回のグランプリにおいて、予選Q3で全員がC6を使用したのは第8戦モナコGPだけで、第7戦エミリア・ロマーニャGPと第10戦カナダGPでは、数人のドライバーがより硬いC5タイヤでの走行を選択した。ジョージ・ラッセル（メルセデス）はこれがよい選択であることを2度証明し、カナダGPでポールポジションを獲得した。
