スペイン・バルセロナでの2026年第1回F1プレシーズンテストが終了し、ウイリアムズ以外の10チームのニューマシンがコースデビューを済ませた。各チームのマシンはここから大きく変貌していくが、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが、まずはシェイクダウン仕様のマシンを観察、分析した。今回はメルセデス『W17』にフォーカスする。
F1 ニュース
【2026年F1新車分析：メルセデス『W17』】スロット付きディフューザーでダウンフォースを追求
翻訳・まとめ 柴田久仁夫 / Kunio Shibata
