正しい判断が下された。トラブル持ちのベッテルを2番手に下げ、健康なライコネンを先頭に出したらどうなったか。猛追するハミルトン相手にベッテルが2位を守るのは至難の業、マシンバランスもタイヤ状態もベストなライコネンなら対応可能だ。1-2編隊そのままで行け……。

　がっちり後ろでガードしてくれるキミがいるから、不安なくコクピットでステアリング操作に集中できたセブ。しだいにペースが上がり勝ちとることができた。ピンチを切り抜けたこの1-2によって、メルセデスとのギャップを39点に縮めたフェラーリ。危機管理力の賜物である。

　一方でメルセデスの判断も正しかった。3位ボッタスを46周目に下げ、このコースに強いハミルトンを前に出した。チームオーダー遂行に二人は応じたものの遂にライコネン攻略ならず。

　すると最終ラップできわどくもハミルトンはボッタスに3位をお返し、フェルスタッペンを0.423秒差で抑えて自ら4位に。1分30秒台までペースダウンして「約束」を守ったハミルトン、昨年までなら考えられなかった行動だ。ルイスとバルテリも真の『チームプレイヤー』に徹したハンガリーGP、両チームの判断力が印象的だった。