昨年はイギリスGPでBスペックを投入したフォース・インディアが、今年はスペインGPで大がかりなアップデートを行ってきた。変更箇所は、金曜日の段階で確認できるだけでも、ノーズ、フロントウイング、サイドポンツーンと多岐にわたる。
ノーズのコンセプトはロシアGPまで使用していた旧型と同じ、穴あきの「コブラノーズ」だが、新型はふたつのスロット周辺のフォルムが変わっている（トップ写真：黄の矢印）。空気がスロット部分に向かって流れやすくなるよう、ノーズ全体が3D形状となっている。またノーズのアウトラインが、より鋭角になっている（トップ写真：赤の矢印）。フロントウイングを吊り下げるステーの前後長が長くなっているのも新スペックの特徴である（トップ写真：緑の矢印）。
フロントウイングは、各フラップの翼端板側の形状を湾曲させる処理を行っている。これは昨年の第3戦中国GPでメルセデスが投入したアイデアで、これにフェラーリなどが続いているもの。フォース・インディアの新フロントウイングは、メルセデスに近い半円形に湾曲したくぼみを持っている（トップ写真：紫の矢印）。また、翼端板の内側に設けられているカスケードウイング後方に、小さなフィンがふたつ装着されている（トップ写真：青の矢印）。
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