（5）コンノートBs（1955年）

　メルセデスがW196sで勝ちまくっていたシーズン。ジャガーやアストンマーチンなど、他のイギリスのメーカー同様、コンノートも不振にあえいでいた。

　ロドリー・クラークとマイク・オリバー共同設計のタイプBはまったく戦闘力を発揮できず。3台がイギリスGPに参戦したものの、予選最後尾。レースは全車リタイアに終わっている（それでも翌56年のモンツァでは、ロン・フロックハートが表彰台に上がっているが）。

　デザイン的にも、まるでボロ車の上にゴムボートが載っているかのような外観であった。