■スクーデリア・フェラーリ
キミ・ライコネン　予選＝5番手

　Q3最後のアタックのターン2入口で突然ひどいアンダーステアに見舞われ、マシンの方向をうまく変えられなかった。その時点ではできるかぎり速くコーナーを脱出しようと努力することしかできなかった。それでもラインを外れてしまい、そのラップはそこで諦めざるを得なかった。　　　　　　
　マシンは一日中いい動きをしていたので、そんな風になるなんておかしなことだ。

　今日は確実にもっと上を狙えたし、結果は期待していたものではない。けれども明日は別の一日だから、何が起きるかを見守っていくよ。上位勢はチームごとにスタートタイヤが異なっている。どう展開していくかを正確に予想するのは難しいが、レースのスタートに関しては良い選択ができたと信じている。

■アストンマーチン・レッドブル・レーシング
ダニエル・リカルド　予選＝6番手

　僕の週末は少しリズムに欠けていて、金曜日に問題が発生したことで一歩後退してしまった。でも予選では大きく前進することができた。自分たちのパフォーマンスを考えれば、6番手よりも上の順位がふさわしいと思っている。でも上位グループは本当に僅差だったので、結果的にトップ6の最下位になってしまった。残念だけど、これ以上は不可能だったと思う。

　マックス（・フェルスタッペン）はフリー走行で最速だったが、それでも僕らがここでポールを獲るのが難しいことは分かっていた。だから、明日はハイパーソフトでスタートする方がいいと考えたんだ。（フェラーリやメルセデスが選んだウルトラソフトより）ハイパーの方がグリップがあるから、スタートから1周の間に何台かを追い抜くチャンスがある。その後、タイヤをうまく労わって走っていくつもりだ。この戦略によって、僕らは積極的に攻撃していける。

　最初の数周がレースの大半を決定づけることになるだろう。僕らにはまだ表彰台のチャンスがあると思うし、そういう展開になれば、テレビ的にも面白くなるはずだ。

（F1公式サイトのインタビューで語り）2014年にはここを6番グリッドからスタートして（初）優勝を挙げた。6番グリッドから勝たなかったこともあるから、明日どうなるか楽しみだね。　
　
　スタートタイヤにハイパーソフトを選ぶことでスタートでのパフォーマンスが向上し、オーバーテイクするチャンスが出てくる。冒す価値のあるリスクだと思う。僕らはライバルたちよりタイヤを持たせるのがうまいしね。彼らと同じことをして勝てるだろうかと思ったんだ。