ベッテルは、9月6日と7日にバルセロナで行わる2回目のテストでワイドタイヤへの理解をさらに深められると確信している。

「最初のテストはフィオラノで行われて、ほとんどがウエットコンディションだった。だけど、シーズン中にデグラデーションに苦しむようなウエットレースはほとんど無いんだよ」

「次のテストはより実際的なバルセロナだ。そしてその頃には新レギュレーションに合わせたマシンのモディファイも熟成しているだろう。僕らはまだ望んでいるところにはいない。レッドブルも8月初旬にテストを行い、同じような問題を抱えていた。だから様子を見守る必要があるね」

ムジェロでワイドタイヤを試したレッドブル
ムジェロでワイドタイヤを試したレッドブル

「でも第一印象としては面白かったよ。コーナリングスピードが全然違ったんだ。フィオラノではあまり走らなかったからバルセロナが楽しみだよ。今のタイヤとどれくらい違うのか確かめたい」

 レギュレーションが大幅に変更される来シーズンに向け、ベッテルはバルセロナでのテストが重要なものだと感じている。

「僕はドライビングが好きだ。だからバルセロナでマシンに戻るよ。このプロセスに加わるのは興味深いことさ。でもさっき言ったように、このタイヤにはまだまだやることがたくさんある」

「今年のマシンと来年仕様のマシンは異るものだ。でも正直なところ、来年仕様のマシンをドライブできる機会があれば僕は進んで立候補するよ」

本日のレースクイーン

戸沢里美とざわさとみ
2026年 / スーパー耐久
KENNOL GIRL
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円