ガスリーは早々に先行させ、エリクソンとは同一周回のバトルを展開。ハートレーはケメルストレートでエリクソンをパスし、次のターン1で抜かれたものの再びケメルで抜き返す走りを見せた。エリクソンは翌周のケメルでハートレーの前に出るが、この間にガスリーとのギャップは7.5秒にまで広がってしまった。
ベッテルとハミルトンのギャップは5秒前後で推移。フェルスタッペンはハミルトンから25秒離されて追い付くことはできない。
4番手ペレス、ピットストップを終えたボッタスは5番手、オコン6番手、7番手・8番手にハース勢でガスリーは9番手をキープする。上位は全車がソフトタイヤを履いている。
ボッタスは41周目にケメルストレートでペレスを捕まえて4番手まで順位を挽回してきた。中団勢はこれで各車の前後の間隔が空き、レース最終盤へと突入する。首位ベッテルと2番手ハミルトンのギャップもさらにじわじわと広がっていき、3番手フェルスタッペンも遥か後方。
結局レースは大きな動きがないまま44周を走り切り、ベッテルがハミルトンを引き離してイギリスGP以来の優勝を挙げた。
ハミルトンは2位、フェルスタッペンが大観衆の前で3位表彰台に上がった。4位ボッタス、5位・6位にペレスとオコンのフォースインディア勢、7位・8位にグロージャンとマグヌッセンのハース勢、9位にガスリー、10位エリクソンというトップ10となった。
