「しかしレッドブルはそのために多くのことをした。彼にF1の育成クラスを経験させることでね」

「だが今日では、若手ドライバーがF1に到達するためのリソースを見つけることが、以前より厳しくなってきている」

 才能ある若いドライバーが活躍できるよう、より多くの財政面のサポートと、育成プロセスへの関与が、マニュファクチャラーや多国籍企業から得られることをスチュワートは望んでいる。

 スチュワートによれば、早い時期から関係を確立し、彼らの恩恵にあずかることができれば、双方の関係者にとってウイン-ウインの状況になるという。

「より多くの多国籍企業が関心を持ってくれたらと思う。なぜなら誰もが車を運転する。フィアットだろうがフェラーリだろうが、誰でも車を運転するのだ。だから一部の世界企業がそのことを考えて、モータースポーツを利用すれば……。なぜならモータースポーツは流行るからだ。若いドライバーを起用し、彼らを(モータースポーツの)最高レベルに引き上げられるといい」

本日のレースクイーン

川井栞かわいしおり
2026年 / スーパー耐久
odulaレーシングクイーンズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円