実際キャリーは、第5のエンジンマニュラクチャラーが現在のF1のエンジンサプライヤーの仲間入りをする可能性は低いと強調している。

「エンジンサプライヤーについて言えば、現在我々には4つのサプライヤーがおり、現実的にエンジン供給において強固な体制があるが、常に新規参入に前向きでいたいと考えている」とキャリーは付け加えた。

「だがチームについて言えば、我々が競争力とビジネスモデルの点で魅力的だと思えるフレームワークを提供できるかということについて、強い関心が寄せられていると考えている」