――初日フリー走行では、トップタイムを出す速さがあった。二日目は、何がうまく行かなかった？
ガスリー：FP3から、何か感触が初日と違ってた。その違和感は、予選になっても最後まで拭えなかったね。

――レースペースには、自信がある？
ガスリー：クルマの仕上がりは、決して悪くない。ただ初日にほとんど、ドライタイヤでのロングランができていない。そこは不確定要素だね。でもそれは全員同じ条件で、レース本番でタイヤがどんな風に機能するかは、実際に走ってみないと誰にもわからない。

　そんな中でも僕らのパッケージが強力なのは確かだから、少なくともフェラーリの2台にはプレッシャーを掛け続けて、できれば追い落としたいね。

――去年からホンダ製パワーユニット（PU／エンジン）を使い続けているわけですが、この1年半でどこまで進化したと感じていますか。
ガスリー：パワーユニット単体で判断するのは難しい。でもすべての領域で進化しているのはまちがいないね。パワーもドライバビリティも、回生エネルギーのマネージメントも、全部よくなっている。そして何より、予選一発の速さかな。去年は予選でのタイムの伸びに苦労していたけど、今年はそれが見違えるようによくなっているから。そしてこれから、もっとよくなるはずだよ。