それでもFIAとフォーミュラワン・グループは行動を起こさなかった。そのためチームはプラクティスの準備を始めなければならなくなった。訴訟で責任を追及されるのを避けるためには、最低12台が走らなければならないため、6チームがFP1に向けて準備を始める必要があった。そうしなければ、地元側がレースをキャンセルした上で、F1を訴える可能性があったのだ。

　レースをすることを望んでいたレッドブル、レーシングポイント、アルファタウリと、棄権したハースとウイリアムズが準備にかかった。アルファロメオもここに加わったが、彼らの場合は特に、準備のふりをしているに過ぎなかった。すでにキミ・ライコネンはエミレーツ航空で自宅へと向かっていたからだ。

　最終的に、メルセデスがFIAに書簡を送り、不可抗力とみなされる状況によるオーストラリアGP中止を求めた。中止のために必要な理由を得たFIAは、金曜10時7分、ようやく正式発表を行った。

　その25分後、ハノイでベトナムGP中止のための交渉を行っていたチェイス・キャリーがパドックに到着した。彼は3週間後のイベントの話をしていて、もっと差し迫った状況にあるメルボルンに入るのが遅れたのだ。

　木曜午後にルイス・ハミルトンは、F1は「金に支配されている」と発言した。キャリーはこれに反論したが、それに納得した者は誰もいない。チケットを購入したファンのために、避けられないことが明らかな中止を早い段階で発表することよりも、AGPCとの合意のために交渉することを優先したのだ……。