──フリー走行1回目終了後に異常がわかったとのことですが、フリー走行2回目までに交換作業を終えて出走できる可能性はなかったのでしょうか? 発見が遅れたのか、あるいは電気系はすでに2基目が投入されているので、ペナルティを回避したかったということですか?

田辺TD:フリー走行1回目のデータに異常が見つかったのは、そのとおりです。ただ原因が何だったのかが、特定できませんでした。それで走行を断念せざるを得なかったということです。

──ほか3台のパワーユニットには、類似の問題は出ていないのでしょうか?

田辺TD:それはありません。大丈夫です。

──フリー走行1回目を終えて、すぐにパワーユニットを全交換すればフリー走行2回目を走れたかと思うのですが、そういう状況ではなかったのでしょうか?

田辺TD:そうではなかったですね。

──原因といいますか、あのあたりが怪しいという箇所はある程度掴めていますか?

田辺TD:いえ。引き続き調査ですね。

──調査の結果次第では、予選に向けて新しいコンポーネントを入れる可能性もありますか?

田辺TD:そのあたりの最終判断もこれからの作業次第ですので、もう少しお待ちください。

2021年F1第8戦シュタイアーマルクGP セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)
2021年F1第8戦シュタイアーマルクGP セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)
2021年F1第8戦シュタイアーマルクGP 角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)
2021年F1第8戦シュタイアーマルクGP 角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)
2021年F1第8戦シュタイアーマルクGP 角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)&セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)
2021年F1第8戦シュタイアーマルクGP 角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)&セルジオ・ペレス(レッドブル・ホンダ)

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