初日2回目のフリー走行で、フェラーリは新しいフロアをテストした。サイドポンツーン中央付近に3枚、リヤタイヤのすぐ前に6枚のデフレクターを備えた仕様だ（黄色矢印参照）。ちなみにポルトガルでは、デフレクター7枚仕様も試されている。

　今回のテストバージョンはシャルル・ルクレール車だけに搭載され、翌日以降の予選とレースではイモラから投入されたデフレクター4枚の通常仕様に戻された。

　フェラーリはすでに、資源の95％は来季型マシンの開発に回しているとのことだ。とはいえデータ収集とパフォーマンス向上を見据えたマイナーアップデートは、今後も続けると言明している。