事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 2023年にダニエル・リカルドとミック・シューマッハーは、それぞれメルセデスとレッドブルのリザーブドライバーになる可能性が高い。ふたりとも2023年シーズンにF1でレースをしないことを認めた後に、各チームと話をしている。このポジション争いではリカルドの方が強力なカードを持っているようだ。

 リカルドの長きにわたる経験は、両チームから評価されている。一方のシューマッハーが持ち込めるのは、多くの技術的な経歴よりも、若さによる熱意だろう。リカルドはメルセデス行きを望んでいる。レッドブルで7勝を挙げたのに、リザーブドライバーとしてチームに戻るのは深刻な後退になってしまう。

ここから先は autosport web Premium
会員限定コンテンツとなります

または

本日のレースクイーン

織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円