月島奈々つきしまなな
2026年 / D1グランプリ
Repair create GR garage 西風新都 Resultjapan レースアンバサダー
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F1 ニュース
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アウディ新CEOがF1計画見直しのうわさを否定「2026年参戦へのプランは定まっている」
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2023年は両選手権を制したレッドブルF1。チームを支えた1000人以上のスタッフがファクトリーに勢揃い
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2023年シーズン終盤の過酷な日程を受けて、チーム代表らが今後に向けた改善を求める「F1との対話が必要」
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FIAが2024年シーズンのF1エントリーリストを公開。チーム名変更を予定するアルファタウリは現時点で変わらず
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F1 Topic：元フェラーリ広報のアルベルト・アントニーニ氏が死去。アリバベーネ元代表とともに跳ね馬を支える
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マクラーレン、ピット作業がギネス認定される。レッドブル、目隠しでピットストップ【SNSピックアップ今週のF1界】
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配信サービス会社『Kick.com』がザウバーF1のマシンのネーミングライツを獲得。2024年の車名は『KICK Sauber C44』に
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FEタイヤは“ENLITEN”ブランドに。F1再挑戦についても言及されたブリヂストンのモータースポーツ会見が開催
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2年でわずか1勝のメルセデスF1。代表は「我々の前にはエベレストがそびえ立っている」と復活に向けたの道のりを覚悟
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ペレスのレースペースや技術を評価するレッドブルF1代表。一方で「土曜日をどうにかしなければならない」と課題も指摘
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アストンマーティンF1が名称変更、アラムコが独占タイトルパートナーに。ホンダと協力し新PU規定への準備に取り組む
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マグヌッセン家が支援する14歳の女性ドライバー、ラーセンがフェラーリ育成ドライバーに加入へ
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Hondaウエルカムプラザ青山に2023年チャンピオン獲得マシンが集結。12月14日から27日まで展示会を実施
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コンコルド協定の策定を前に、フェラーリF1代表が財政状況を懸念「変化が大きい状況で予測を立てるのは難しい」
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アルピーヌF1の暫定代表ファミン、引き続きチームを率いる方針「私のボスが交代しろと言わない限り残る」
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FIA、F1トラックリミット違反を監視する新AIシステムを開発中。2024年はコースに暫定措置
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メルセデスF1が期待をかける17歳のアントネッリ。ハミルトンの後任候補になり得るか
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ホンダモビリティランドの新チケットサービスに富士通の技術が導入。今後は「地域のサービス基盤」を目指す
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ヨーロッパでキャリアを積みF1に昇格したサージェント。母国ファンからの応援は「成長し続ければ自然とついて来る」
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：様々な新記録を打ち立てた2023年「これほどのシーズンを過ごせるなんて夢にも思わなかった」
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マクラーレンのブラウン、アンドレッティF1参入について「スポーツに付加価値をもたらすなら」受け入れたいと語る
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F1アブダビGP技術解説（2）ライバル車を参考に自身のコンセプトを修正。アストンが最終戦までアップデートを続けた理由
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肩を組んで写真を撮ったメルセデス＆レッドブル代表。両者の間には「プロフェッショナルな関係がある」
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アルピーヌF1のレーシングディレクターを務めたダビデ・ブリビオが離脱。2輪に復帰か
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リカルド「アルファタウリF1はもはやジュニアチームではない」チームは正しい方向に進み、モチベーションも高いと語る
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マドリードでのF1開催計画は“初期段階”。スペイン自動車連盟会長は「重要な第一歩がまだ踏み出されていない」と明かす
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レース数の増える2024年シーズンは、全スタッフに参加制限を設けることを検討。FIA、F1、F1チームが議論中
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【F1チーム代表の現場事情：メルセデス】無勝利のシーズンにウォルフが見せた、敗北への強い拒否感
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F1アブダビGP技術解説（1）アストンマーティンが先鞭をつけたリヤウイングデザインとその狙い
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レッドブル復帰とフェルスタッペンへの再挑戦を目指すリカルドには「やるべきことがたくさんある」と元F1ドライバーが指摘
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