2017年には復活後の初勝利をロングビーチで記録したヒンチ。地元トロントでは前年に続いて2年連続の3位フィニッシュで表彰台に上り、大歓声を浴びた。

　そして今シーズン、2018年のヒンチはチームメイトに同郷のロバート・ウィケンスを迎えた。ヒンチ自身がチームに、「絶対に損はさせない。自分のサラリーをいくらかカットしてもいいからロバートを起用して欲しい」と交渉したと言われている。

　そして、彼の言葉通りにウィケンスは開幕戦ポールポジション獲得に始まる目覚ましい快進撃を続けている。

　その一方で、ヒンチのレース人生は相変わらずの波乱万丈ぶりだ。自身7回目の挑戦となるインディ500で今年はまさかの予選落ちを喫した。

　ユニバーサルキット装着マシンのセッティングに悩まされたのは事実だった。インディカー経験のないエンジニアとのコンビという点もそこには影響していた（そのエンジニアはインディ500でチームを離脱）。しかし、ルーキーのチームメイトが予選を通過できたのに対して、ヒンチは決勝に進めないことになった。

　予選落ちのいちばんの原因はマシントラブルにあった。しかも、それが起きたタイミングが最悪だった。アタックへと出たヒンチクリフのマシンは、コースインしたところでタイヤの空気圧センサーが外れ、ホイールとハブの間で暴れ回ったために大きな振動を発生させた。ヒンチはピットに戻って修理を受けたが、アタックをもう一度行う時間は残されていなかった。

不屈の強さを見せるカナディアン

　ヒンチをサポートするスポンサーのアロウ・エレクトロニクスはスピードウェイのターン1内側に巨大なブースを建て、大勢のゲストを招くことになっていた。そのレースにヒンチは出られなくなった。しかし、スポンサーもシュミット・ピーターソン・モータースポーツも彼をサポートし続けた。

　予選落ちは大き過ぎる試練だが、ヒンチはそれに打ち砕かれることなく、次のレース、残りのシーズンでの活躍に目標を移し、インディの予選落ちから2カ月も経たないうちにアイオワで大逆転の優勝を記録した。

「あんなこと（予選落ち）があった後だけに、この勝利には特別な意味がある。優勝して地元トロントでのレースを迎えられるなんて最高だ！」とヒンチは喜んだ。

　トロントでは惜しくも3年連続の表彰台を逃したヒンチだったが、チームメイトのウィケンスの後ろの4位でフィニッシュ。トップカテゴリーで成功するドライバーたちが共通して備えているのが、地元で好成績を残す勝負強さ。ヒンチにもそれがある。

　ティーンエイジャーの頃から同じカテゴリーで競い合い、親友となったウィケンスをチームメイトに迎えたことは、ヒンチにとって大きなプラスとなるだろう。ウィケンスの能力が高いのは間違いなく、彼と情報を全面的に共有してマシンを作り上げて行くことができる。

　不屈の男とオールドルーキーのカナダ人コンビで戦うシュミット・ピーターソン。今シーズンのインディカー後半戦でもレースを盛り上げてくれるだろう。