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【写真6】豪州SC：『シボレー・カマロ』の2022年正式参戦が決定。同時にGen3規定詳細もアナウンス

投稿日: 2020.10.16 13:19

フロントスポイラーやリヤウイングは現状暫定のもの。V8は7500回転上限で600PSを維持する

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  • 2022年から施行される"Gen3規定"に合わせ、GMからは『シボレー・カマロ・スーパーカー』のデビューが公式に発表された
  • レンダリングが公開された『シボレー・カマロ・スーパーカー』のErebus Motorsport仕様
  • 同じく、かつてはファクトリー契約チームとして開発とホモロゲーション取得を担ったWalkinshaw Andretti United仕様
  • 同時にGen3規定Ver.の『フォード・マスタング・スーパーカー』のレンダリングも披露された
  • 全高を100mm低め、全幅は100mm拡大。グラスエリアと主要なボディパネルは、生産車の形状が維持される
  • フロントスポイラーやリヤウイングは現状暫定のもの。V8は7500回転上限で600PSを維持する
  • 4ドアを対象に書かれた規定にスケーリングしている現行マスタングも、不自然なプロポーションは解消されることになる

VASC

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  1. 日本でも活躍した元スーパーカー王者ジェームス・コートニーが来季2025年限りでの引退を表明「すべてをやり遂げた」
  2. 3年間のレギュラーシーズンでは、トップ10が遠い厳しい戦いを強いられていた
  3. 現在34歳の彼女にとって2019年以来の豪州復帰となり、アレンと最新Gen3規定の98号車フォード・マスタングをシェアする
  4. 同じくワイルドカード枠からのデビューを経て、ニッサン陣営のKelly RacingでL33型アルティマを走らせた
  5. 同年のサンダウン500では、シェーン-ヴァン・ギズバーゲンとともに2位表彰台も獲得した
  6. 2018年には耐久カップ登録ドライバーとして、ホールデン・コモドアZBのステアリングを握っている
  7. 2017年に耐久カップ登録で参戦したゴールドコースト500では、ティム・スレイドと表彰台を獲得していた
  8. プライベーター移行後もアルティマを使い続け、エースの弟リック・ケリーは勝利も飾った
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