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【写真1】豪州SC：Gen3規定導入に先駆け、2021年から“プッシュ・トゥ・パス”の試験運用を開始

投稿日: 2021.01.13 10:54

RSCでは、2022年に本格導入される計画の車両規定“Gen3”に先立ち、2021年からパドルシフトと“プッシュ・トゥ・パス”の試験運用を開始する

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  • RSCでは、2022年に本格導入される計画の車両規定“Gen3”に先立ち、2021年からパドルシフトと“プッシュ・トゥ・パス”の試験運用を開始する
  • ホールデン・ブランド消滅の後を受け、2022年からシリーズ参戦をアナウンスしたシボレー・カマロ・スーパーカー
  • 毎年、開幕前にエアロ性能を測定するストレートライン・テストを実施。シーズン中にも調整が行われる
  • 「2022年のGen3導入初年度には、ハイブリッド機構の搭載を見送る」ことも確認された
  • 「パドルシフトへの移行も、なんら違和感はないだろう」と、DJR移籍のアントン・デ・パスカーレ

RSC

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  1. マスタングのキャメロン・ウォーターズ、予選PPから3戦全勝の開幕“クリーンスイープ”発進／RSC開幕戦シドニー
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VASC

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  1. 日本でも活躍した元スーパーカー王者ジェームス・コートニーが来季2025年限りでの引退を表明「すべてをやり遂げた」
  2. 3年間のレギュラーシーズンでは、トップ10が遠い厳しい戦いを強いられていた
  3. 現在34歳の彼女にとって2019年以来の豪州復帰となり、アレンと最新Gen3規定の98号車フォード・マスタングをシェアする
  4. 同じくワイルドカード枠からのデビューを経て、ニッサン陣営のKelly RacingでL33型アルティマを走らせた
  5. 同年のサンダウン500では、シェーン-ヴァン・ギズバーゲンとともに2位表彰台も獲得した
  6. 2018年には耐久カップ登録ドライバーとして、ホールデン・コモドアZBのステアリングを握っている
  7. 2017年に耐久カップ登録で参戦したゴールドコースト500では、ティム・スレイドと表彰台を獲得していた
  8. プライベーター移行後もアルティマを使い続け、エースの弟リック・ケリーは勝利も飾った
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