直後に開始されたリバースグリッドのレース2は、現役最多勝記録も持つシリーズ5冠の“帝王”カカ・ブエノ（クラウン・レーシング／シボレー・クルーズ）が先頭で隊列を率いると、義務ピットでは「誰も目にしたくなかった状況」が現実に。

　中団でポジション争いを繰り広げていたデニス・ナバーロ（カバレイロ・スポーツ／シボレー・クルーズ）が、リリースタイミングを誤ったチームによりファストレーンに飛び出すと、ブルーノ・バブティスタ（RCMモータースポーツ／トヨタ・カローラ）ら2台を巻き添えにするマルチアクシデントの起因に。

　結果、3名のメカニックがマシンとの接触で負傷する事態となり、うち2名は意識を失い、すぐさま地元の救急病院に搬送されることに。この瞬間、スチュワードはすぐさまセーフティカー導入を決めてピットエントリーを封鎖。これがステイアウト組の勝機を奪う展開となり、リスタート後にレースをリードしていたマルコス・ゴメス（カバレイロ・スポーツ／シボレー・クルーズ）は最下位へと転落。同じ立場のチアゴ・カミーロ（イピランガ・レーシング／トヨタ・カローラ）は規定周回数までにピット義務を消化できず、レース除外の失格処分となってしまった。

　これで大逆転の目が生まれたのがリバースの9番手発進だったバリチェロで、リードを引き継いだ“鉄人”の背後には、隣国アルゼンチンからの挑戦2年目で“越境参戦の成功者”としての地位を確立したロッシが続き、TGR陣営がワン・ツー・フィニッシュを飾る結果となった。

「こんな形で勝利を手にすることがあるなんて、いまだにレースは本当に分からない。昨日の予選で起きたことは残念だったが、深夜までクルマの再調整に取り組んできたチームの勝利だ。彼らと一緒に戦うことは人生でも非常に重要な瞬間であり、胸には感謝の思いしかないよ」と、予選ベストラップ中にアタックを中断せざるをえなかった、他者とのアクシデントに言及したバリチェロ。

　最終的に骨折負傷の判明したメカニックに敬意を評し、シャンパンファイトを取りやめた表彰台には、勝者バリチェロ、2位ロッシとともに、3位に入った王者ガブリエル・カサグランデ（A.マティス・フォーゲル／シボレー・クルーズ）が並び、チャンピオンはタイトル防衛に向け259点と今季もランキング首位を維持。241点で続く2位セラの背後には239点としたバリチェロが浮上し、236点で続く4位ロッシまでわずか5点差の混戦模様となっている。

　このまま終盤戦に突入するシリーズは、10月22～23日に母国の英雄アイルトン・セナの名を冠したアウトドローモ・インテルナショナル・ゴイアニアで第10戦を実施し、この段階で各ドライバーは有効ポイント制度により下位4戦分のスコアを切り捨てることとなる。