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インディカー、17年から適用の新規則発表。オーバーテイクシステムは時間管理へ
BTCC:復帰ボクスホールのトム・チルトン「開幕戦でポイント獲得なら満足」
WTCC:現役引退のミューラー、ボルボとテスト実施の報道
WTCC:ジョン・フィリッピがSLRへ移籍。「シトロエンは手堅い選択」
レクサスGTドライバーのカラムがインディ500に再挑戦
WTCC王者ロペス輩出のアルゼンチン『スーパーTC2000』カレンダー発表
F2選手権復活か。17年シーズン開幕を前にGP2がシリーズ名称を変更との報道
豪州スーパーカー:アレクサンダー・プレマが耐久カップに向けDJRペンスキーに加入
TOYOTA GAZOO Racingの17年ニュル24時間挑戦はRCの1台体制に
電気自動車GT選手権『EGTチャンピオンシップ』にニッサンZEOD RCドライバーらが参戦へ
FV8 3.5:シート続々決定。AVFはロシア人、フォーテックはメキシコ人ふたりのコンビで挑む
強まるレース色。ランボルギーニがLM GTEへのワークス参戦を視野に【大谷達也コラム第6回】
TCR:各シリーズの強者が集う頂上決戦『ヨーロピアン・トロフィー』開催決定
オリビエ・パニスの息子オーレリアンがホンダ・シビックでWTCCにデビューへ
ヨーロピアンF3:チーム間格差縮小を目的にレギュレーションの大改訂を敢行。17年は激戦必至か
NASCAR:2017年の新フォーマットは「理想的」。参戦ドライバーも支持
豪州SC:バサースト・マイスター擁する名門、チーム・ボルテックスが17年マシンをアンベイル
「ギア・サーキットは最高のトラック」メルセデスF1育成のラッセル、F3マカオGPへの再挑戦を望む
意外と深い、ランボルギーニとモータースポーツの関係【大谷達也コラム第5回】
TCRドイツ:32台の大量エントリー見込む。アウディRS3 LMSが早くも一大勢力に
DTMシート失ったジュンカデラ、メルセデスと「オプションを検討中」
GP2:「シリーズの存在価値が揺らぎつつある」ロシアン・タイム代表、GP2の将来に懸念示す
フォード「インディカー復帰の憶測はクレイジー」と否定
GP2/GP3の2017年カレンダーが発表。へレスサーキットで初開催
フォーミュラE:ベルギー・ブリュッセルePrix開催に暗雲。延期の可能性が浮上
往年のF3000チーム『イル・バローネ・ランパンテ』の名がFV8 3.5に復活へ
最高出力778馬力。新たな電気自動車GT選手権「EGTチャンピオンシップ」の概要発表
メルセデス、ロゼンクビストのDTM参戦を希望するもFEを優先させる
DTM:メルセデスAMG、2017年のドライバー布陣発表。マーロ・エンゲルが復帰
BTCC:ホンダのサテライトチームに参戦5年目の若手が移籍
2026年FIA F2開幕、フリー走行最速はアルピーヌ育成ミニ。ハータは痛恨のクラッシュ
フェラーリ育成ベガノビッチが最速。波乱の予選で宮田莉朋は13番手/FIA F2第1戦予選
宮田莉朋、13番手から5位入賞。優勝はインビクタのデュルクセン/FIA F2第1戦レース1
新世代SUVの2年目は大排気量V8に電撃回帰。セッテ・カマラ、カルデロン、バリチェロの甥っ子も参戦/SCB
TCRワールドツアー開幕戦メキシコが急きょ開催中止に。南米では2カ国協業ホンダ・レーシングが始動
