花崎由佳はなさきゆか
2026年 / スーパー耐久
Athlete X アンバサダー
Athlete X アンバサダー
海外レース他 ニュース
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フォーミュラEテスト3日目は1時間のセッション5が行われる。ニッサンのナトが総合トップに
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ネストール・ジロラミ、新型『FL5ホンダ・シビック・タイプR TCR』に好感触「確実に2段階は進化した」
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新型WRX STI NBR CHALLENGE 2023の目標は『勝つこと』。新ボディ＆エンジンと技術が融合
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フォーミュラEテスト2日目もマセラティのギュンターが総合トップ。ニッサンのナトが3番手につける
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スバル／STI、2023年もニュルブルクリンク24時間に挑戦へ。ベース車両をスイッチし新型を投入
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長年ホールデン陣営の顔として戦ったガース・タンダーが電撃移籍。来季はフォード陣営へ／RSC
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フォーミュラE“Gen3”初の合同テストがスタート。初日トップは新規参戦マセラティのギュンター
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新たに『VW ID.3』をSTCCへ投入。新興チーム・オートラウンジ・レーシングが3番目の参戦表明
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50歳を迎えたルーベンス・バリチェロ、週末の復活劇で自身2度目の最年長王者に／SCB最終戦
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JASモータースポーツ、FL5型ホンダ・シビック・タイプR TCRを発表。2023年にデリバリー開始へ
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佐藤琢磨、2023年シーズンもインディカーに参戦へ。現時点でチームは未定
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ダムス、2023年シーズンも引き続き岩佐歩夢を起用すると発表「タイトル獲得が目標」／FIA F2
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ル・マンに特別参加するNASCARシボレー・カマロが2度目のテストを実施「クルマはまだ赤ん坊だ」
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全9戦に拡大の2023年ETRCカレンダーが確定。ポーランドの古都ポズナンにFIA選手権として初上陸
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ADAC傘下のDTM、2023年カレンダーを発表。『1ドライバー・スプリント』を維持、タイヤはピレリに変更へ
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2023年完全電動化表明のSTCC、マンフレッド・ストール率いるSTARDを公式サプライヤーに指名
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インディカーがサスティナブルな取り組みを発表。2024年導入のパワーユニットは仕様を変更して2.2リッターの現行エンジンを継続
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マセラティ、フォーミュラEシーズン9参戦車両『ティーポ・フォルゴーレ Gen3』をお披露目
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モスタートが感動的なホールデン最終1-2を牽引。フィーニーも最後の最後で初優勝／RSC最終戦
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2023年TCR南米シリーズは全10戦を予定。新鋭モンテネグロはホンダ陣営へ。カローラも量産開始
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【動画】桜のデザインを取り入れたニッサン・フォーミュラE、新カラーお披露目の瞬間を公開
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フェネストラズがニッサンFEドライバーとしてニスモフェスティバルに登場。フル参戦初年度に向けて意気込み
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チップ・ガナッシ・レーシングがF2ドライバーのアームストロングと契約。2023年もインディカーで4台体制を継続
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DTM、ADAC傘下での存続が決定「彼らには必要なノウハウがある」とゲルハルト・ベルガー
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複数車種で参戦したシシリーMSが10年の活動に終止符。モーガンは名門WSR移籍へ／BTCC
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アレックス・パロウがインディカーと並行してマクラーレンF1のリザーブドライバーに就任
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佐藤万璃音、FIA-F2最終戦も流れを掴めず。「不運で不本意なシーズンでした」
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新世代カマロvsマスタング対決の2023年カレンダー発表。ホールデン最終戦は特別仕様に／RSC
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DTMを運営するITRの解散が正式決定。シリーズの今後についてはADACとの交渉を継続
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ニッサン、フォーミュラEシーズン9へ向け新カラーリングを発表。日本の伝統を表現した桜のデザインに
本日のレースクイーン
