FIA GT1世界選手権第4戦がポール・リカールで開催され、ビータフォン・マセラッティNo.1（ミハエル・バルテルス／アンドレア・ベルトリーニ組）が予選、予選レース、メインレースをすべて制し、圧勝した。

　予選では、ビータフォン・マセラティ1号車（ミハエル・バルテルス／アンドレア・ベルトリーニ組）がポールポジションを獲得。ニッサンGT-R勢の最上位はスモーパワーの23号車（ミハエル・クルム／ピーター・ダンブレック組）は3位だった。

　予選レースでは、ポールからスタートしたマセラティ1号車が優勝、ニッサンGT-Rの22号車（ジェイミー・キャンベル-ウォルター／ウォーレン・ヒューズ）が3位に入っている。

　メインレースで、マセラティ1号車はスタートで2番グリッドのライター・エンジニアリングの24号車ランボルギーニ・ムルシェラゴ（ピーター・コックス／クリストファー・ハース組）にパスされるが、24号車ランボルギーニはジャンプスタートでペナルティを受けて後退したため、1号車マセラティがトップに返り咲き。

　その後方を走るフェニックス・レーシングの13号車シボレー・コルベット（アンドレア・ピッチーニ／マルク・ヘネリッチ）がマセラティ2号車（エンリケ・ベルノルディ／ミゲル・ラモス）と絡み、後者はリタイア、前者はペナルティを受けたたため、楽になった1号車マセラティはそのまま優勝、2位にはニッサンGT-R No.23が入り、3位にはトリプルHの33号車マセラッティ（アルトフリッド・ヘーガー／アレクサンダー・マルガリティス）が続いた。

　GT-R勢は22号車が8位、スイス・レーシングの3号車（カール・ベンドリンガー／ヘンリ・モサー）は15位、4号車は（マックス・ニルソン／荒聖治）は23位だった。