ル・マン・シリーズ／インターコンチネンタル・ル・マン・カップ第2戦スパは7日、決勝レースが行われ、マルク・ジェネ／アレックス・ブルツ／アンソニー・デイビッドソン組7号車プジョー908が優勝を飾った。

　予選で失敗を喫したプジョー勢はグリッド後方に沈むこととなったが、13番手グリッドからスタートした7号車は、ブルツの手でファーストスティントが終わる頃にはリードを奪い、後を継いだデイビッドソン、ジェネが完璧なドライブをみせ、予選トップ3を独占したアウディ勢を逆転。優勝を飾った。

　2位にも順調なドライブを続けたフランク・モンタニー／ステファン・サラザン／ニコラス・ミナシアン組9号車プジョーが入った。もう1台の8号車プジョー908は、ペドロ・ラミーがドライブ中にリバージュでコースアウト。さらにサイモン・ペジナウがドライブしていた残り45分というところで、サスペンションにトラブルが発生し8位となっている。

　アウディ勢は最上位が3位のディンド・カペッロ／トム・クリステンセン／アラン・マクニッシュ組3号車となったが、終盤クリステンセンは9号車プジョーと2位を争っていたものの、LMP2クラスのTDSオレカ・ニッサンと接触。パンクチャーに見舞われる結果となった。

　一方、レース序盤をリードしたマルセル・ファスラー／アンドレ・ロッテラー／ブノワ・トレルイエ組2号車はピットストップでペナルティを取られ後退するなど、アウディR18 TDI勢は3〜5位という結果となった。ロイック・デュバルが乗り込んだILMC開幕戦ウイナーのオレカ・プジョー908 HDi FAPは燃料系のトラブルに見舞われ10位でフィニッシュしている。

　プジョー、アウディのワークス勢がトップ5を占める中、6位にはガソリン勢の最上位でペスカローロ・ジャッド16号車が入った。レベリオン・レーシングのローラ・トヨタは12号車が7位、13号車が9位だった。

　LMP2クラスは、TDSレーシングのオレカ03・ニッサンが逆転勝利。2位にブーツェン-シナジー・レーシングの45号車オレカ03・ニッサンが入り、ニッサンエンジンがワン・ツーフィニッシュ。ポールポジションだったストラッカ・レーシングのHPD ARX-01dが3位に入った。

　LM-GTEプロクラスは、ペナルティを受けながらも逆転勝利を飾ったAFコルセのジャンカルロ・フィジケラ／ジャンマリア・ブルーニ組フェラーリ458 GTCが優勝。2位にドミニク・ファーンバッハー／アラン・シモンセン組が入り、フェラーリ勢がまたも強さをみせた。3位にはアンディ・プリオール／ウベ・アルツェン組BMW M3 GT2が入った。