サインツから約30分遅れているローブからさらに30分ほど後方の総合4番手には、TOYOTA GAZOO Racingのルーカス・モラエス（トヨタGRダカールハイラックス・エボT1U）がつけた。僅差の5番手はオーバードライブ・レーシングから出場しているギヨーム・ド・メビウス（トヨタ・ハイラックス・オーバードライブ）だ。

　一方、ステージ5を制し48時間クロノを先頭からスタートしたナッサー・アル-アティヤ（プロドライブ・ハンター）は、想定されたタイムロスに加えて530km地点でストップしてしまう。ステアリングアームの損傷に見舞われた“2連覇王者”はデイリタイアこそ免れたものの、このアクシデントにより2時間40分以上の遅れを取り、大会3連覇の実現が非常に困難な状態となっている。

　日本勢は“ストック”と呼ばれる四輪市販車部門に参戦している三浦昂（トヨタ・ランドクルーザーGRスポーツ）が難所を突破した一方、チームランドクルーザー・トヨタオートボデーの僚友ロナルド・バソ（トヨタ・ランドクルーザーGRスポーツ）は、規定時間内にフィニッシュにたどり着くことができていない。トラック部門で日野600シリーズを駆る日野チームスガワラの菅原照仁は、燃料系トラブルに見舞われ約5時間のタイムロスを喫しながらも10番手でステージを走破。部門総合8番手につけている。

　二輪部門ではモンスターエナジー・ホンダ・チームのエイドリアン・ファン・ベベレン（ホンダCRF450ラリー）が、7時間57秒29秒というタイムで626kmの長丁場を駆け抜け、今大会最初のステージウインを達成。総合順位も4番手から3番手に上げてみせた。

　ファン・ベベレンのステージタイムから4分13秒遅れの2番手にはレッドブル・KTMファクトリー・レーシングのトビー・プライス（KTM450ラリー・ファクトリー）が続き、ホンダのリッキー・ブラベック（ホンダCRF450ラリー）が3番手に。ステージ6を総合首位で迎えたヒーロー・モータースポーツ・チーム・ラリーのロス・ブランチ（ヒーロー450ラリー）は、ブラベックに51秒差で逆転を許し総合2番手に順位を落としている。総合でもワン・スリーとなったホンダ勢のタイム差は9分21秒だ。

　ダカールラリー2024の9日目は首都リヤドでのレストデー。つかの間の休息をとった選手たちは14日のステージ7からラリーの後半戦を戦っていくことになる。